Chiar dacă a trecut printr-un an dificil, la fel ca toți constructorii auto, Citroen a reușit să profite de beneficiile apartenenței la una dintre cele mai mari companii auto, Stellantis, și a înregistrat o creștere importantă de 7 procente a vânzărilor sale la nivel global.
PSA Group a reușit să revină pe creștere în trimestrul al treilea al acestui an, cu un avans de 1,2%, însă numai pe sectorul auto. Vânzările au înregistrat scăderi pe toate regiunile, cu excepția Orientului Mijlociu + Africa și Eurasiei.
PSA Group a anunțat rezultatele financiare după 6 luni, cu cifre care arată o performanță a business-ului, în condițiile dificile ale pandemiei de coronavirus.
PSA Group (Peugeot SA) a prezentat datele finale ale bilanțului pe 2019, cu o surpriză plăcută pentru investitori: creștere a profitabilității companiei, cu un nivel record al profitului, într-un context complet nefavorabil industriei auto.
Importatorul mărcii Peugeot în România a anunțat rezultatele pentru 2019, cu o creștere a vânzărilor aproape dublă față de media pieței locale.
Compania românească Trust Motors, importator oficial al mărcilor Peugeot, Citroen și DS, a înregistrat cel de-al șaselea an de creștere a vânzărilor, pe marca Citroen, cu un avans de 31%, peste media pieței, în 2019.
PSA Group a anunțat rezultatele de vânzări pentru 2019, cu o scădere dezamăgitoare, după ce anul trecut raportase cifre record. Scăderile de pe mai multe piețe, inclusiv China, au contribuit la acest rezultat.
PSA Group a reușit să-și mărească veniturile după nouă luni, deși vânzările sale au scăzut cu peste 10 procente la nivel global. Declinul pieței din China a adus cea mai mare pierdere pentru mărcile grupului, însă mărcile Citroen și DS au reușit să crească pe mai multe piețe.
PSA Group, proprietarul mărcilor Peugeot, Citroen, DS și, începând din acest an, și al Opel, a anunțat lansarea primelor aplicații online din Europa de vânzare a mașinilor.
Veniturile PSA Peugeot Citroen s-au redus cu 1,4% în primul trimestru raportat la perioada similară a anului trecut, la 13 miliarde de euro, în condițiile în care producătorul auto francez se confruntă cu scăderea cererii în China, a doua mare piață de desfacere a grupului în afara Europei.